6月19日上午,在廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)的監(jiān)管下,一列滿載空調(diào)、咖啡機配件、打蛋機等貨物的X8120次中歐班列從廣州國際港緩緩開出,駛向萬里之外的波蘭華沙。這標誌著粵港澳大灣區(qū)首列全程時刻表中歐班列順利開行,將為粵港澳大灣區(qū)與歐洲內(nèi)陸地區(qū)之間的商貿(mào)往來提供更加高效快捷的物流通道,為服務共建「一帶一路」高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
全程時刻表中歐班列,是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期,以及固定的境內(nèi)外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列,相較於普通中歐班列,運輸時間更加穩(wěn)定、運輸效率更高。
此次「廣州國際港-華沙」全程時刻表中歐班列順利開行後,將於每周三從廣州國際港發(fā)車,經(jīng)由二連浩特口岸出境,全程約1.12萬公里,預計用時約16天,較以往同線路的普通中歐班列,可以節(jié)省約30%的運輸時間。
「這不僅是粵港澳大灣區(qū)首條全程時刻表中歐班列線路,也是華南地區(qū)唯一一條全程時刻表中歐班列線路,更是全國首條經(jīng)二連浩特口岸出境的全程時刻表中歐班列,將為『灣區(qū)製造』產(chǎn)品出口打造了一條班期穩(wěn)、時效強、服務好的國際物流新通道。」廣東廣物國際物流投資發(fā)展管理有限公司業(yè)務負責人張濤介紹。
「中歐班列運輸環(huán)境穩(wěn)定,線路平穩(wěn),相較海運具有運輸時間短、綠色安全等優(yōu)勢。據(jù)測算,以廣州到波蘭為例,全程時刻表中歐班列相較於此前的海運運輸方式,全程運輸時間要節(jié)約一半以上,平均每個集裝箱運費減少約20%。」廣州車站海關(guān)副關(guān)長陳春書表示,為推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,海關(guān)持續(xù)優(yōu)化完善中歐班列監(jiān)管服務,結(jié)合粵港澳大灣區(qū)製造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,精準施策推進信息共享和互聯(lián)互通,大力推廣在線預約通關(guān)、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)、「鐵路快速通關(guān)」等便利化措施,不斷提升班列運輸效率,為企業(yè)降本增效,服務共建「一帶一路」高質(zhì)量發(fā)展。
目前,作為華南地區(qū)最大的國家級鐵路貨運站場,廣州國際港的進出口班列線路已達到「9出6進」共計15條,聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)的約40個城市,為3000餘家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。
今年前5個月,廣州車站海關(guān)累計監(jiān)管開行出口班列175列,發(fā)運標箱1.9萬個,貨值46.5億元人民幣,發(fā)運標箱數(shù)和貨值同比分別增長12.1%、3.7%。(記者 黃裕勇 通訊員 關(guān)悅)