高鐵的使用量愈來(lái)愈高,在各出入境口岸裏的使用佔(zhàn)比,同樣與日俱增,尤其是旅客方面。
疫後高鐵去年1月重開(kāi),當(dāng)月佔(zhàn)所有出入境人次僅6%,之後兩月亦僅攀到7%至8%之間;但自4月起,已突破10%,此後一直於附近高位徘徊。
值得留意的是,高鐵成為內(nèi)地客往返香港的最主要交通,今年6月份數(shù)據(jù)顯示,多達(dá)20%內(nèi)地客乘坐高鐵出入境香港,比率高於機(jī)場(chǎng)的約10%,以及羅湖和落馬洲支線的18%。如何好好把握高鐵機(jī)遇,包括在高鐵多作旅遊宣傳,乃是今後一大著力點(diǎn)。
至於其他旅客,乘坐高鐵出入香港的比率也愈來(lái)愈高,當(dāng)然機(jī)場(chǎng)仍是最主要的橋頭堡,佔(zhàn)比高達(dá)60%,但高鐵今年以來(lái)亦攀到5%至6%左右,較去年同期增約0.5至1個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)比香港居民使用高鐵出入境的比率同樣介乎5%至8%,足證高鐵對(duì)其他旅客的重要程度。
總的來(lái)說(shuō),旅客選用高鐵出入境香港佔(zhàn)所有口岸的比率,升至一成半左右,暑假高峰時(shí)更逼近兩成。
港人出入境易受季節(jié)性因素影響,另外,不論旅遊抑或經(jīng)商,高鐵也難取代其他方便短途跨境的陸路口岸選擇。不過(guò),從高鐵使用人次看,今年以來(lái)港人均佔(zhàn)接近一半,亦見(jiàn)港人是高鐵的主要服務(wù)對(duì)象。
圖源:政府新聞處