記者了解到，皇崗口岸聯(lián)檢大樓的將於2025年底基本建成。新皇崗口岸將會(huì)採(cǎi)用「一地兩檢」的安排，設(shè)計(jì)通關(guān)流量約為每日20萬(wàn)人次，而在港鐵北環(huán)線(xiàn)支線(xiàn)開(kāi)通之後，更可以提升至每日約30萬(wàn)人次。
開(kāi)發(fā)創(chuàng)新出入境清關(guān)模式
保安局局長(zhǎng)鄧炳強(qiáng)近日在立法會(huì)保安事務(wù)委員會(huì)會(huì)議就陸路口岸的運(yùn)作事宜及重建工程的最新進(jìn)度開(kāi)場(chǎng)發(fā)言時(shí)表示，「我們會(huì)繼續(xù)致力開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的出入境清關(guān)模式，確保旅客可以高效有序過(guò)關(guān)。在規(guī)劃新口岸或者重建現(xiàn)有口岸的時(shí)候，我們會(huì)積極研究採(cǎi)用『一地兩檢』和『合作查驗(yàn)、一次放行』的安排，提升旅客過(guò)關(guān)效率。」
通關(guān)流量將提升至每日約30萬(wàn)人次
據(jù)了解，皇崗口岸重建後的新皇崗口岸將會(huì)採(cǎi)用「一地兩檢」的安排，並實(shí)施「合作查驗(yàn)、一次放行」的通關(guān)模式。目前皇崗口岸重建項(xiàng)目正在進(jìn)行地下室主體結(jié)構(gòu)施工，目標(biāo)是爭(zhēng)取於2025年底基本完成皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)。重建後的新皇崗口岸設(shè)計(jì)通關(guān)流量約為每日20萬(wàn)人次，而在港鐵北環(huán)線(xiàn)支線(xiàn)開(kāi)通之後，更可以提升至每日約30萬(wàn)人次，跨境車(chē)輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬(wàn)5千架次。香港入境處亦會(huì)在口岸開(kāi)通之後不斷檢視通關(guān)流量，並利用創(chuàng)新科技和其他可行的方法提升旅客過(guò)關(guān)效率，以應(yīng)付日後的實(shí)際旅客流量。
沙頭角口岸將重建
鄧炳強(qiáng)還表示，沙頭角口岸重建項(xiàng)目方面，現(xiàn)時(shí)正進(jìn)行工程的可行性研究，預(yù)計(jì)會(huì)於2025年內(nèi)完成。沙頭角口岸將會(huì)以「跨河建」的安排重建，重建後的沙頭角口岸將會(huì)成為一個(gè)純旅檢口岸，以配合落實(shí)跨境貨運(yùn)「東進(jìn)東出、西進(jìn)西出」的布局，並且實(shí)施「合作查驗(yàn)、一次放行」的通關(guān)模式，以提升旅客過(guò)關(guān)效率。
新聯(lián)檢大樓總建築面積達(dá)68.97萬(wàn)平方米
皇崗口岸位於深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。皇崗口岸是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸，也是全國(guó)首個(gè)、深港之間唯一一個(gè)客貨運(yùn)渠道均實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸，自1991年8月開(kāi)放旅檢功能以來(lái)，已運(yùn)行33年。
2019年6月，皇崗口岸正式啟動(dòng)重建工作。新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總佔(zhàn)地面積8.75萬(wàn)平方米，總建築面積約68.97萬(wàn)平方米，於2021年5月開(kāi)始組織基坑工程施工。
2021年，香港提出建設(shè)北部都會(huì)區(qū)以及構(gòu)建「雙城三圈」，釋放出香港主動(dòng)推進(jìn)深港融合發(fā)展的強(qiáng)烈信號(hào)。皇崗口岸作為「港深緊密互動(dòng)圈」核心節(jié)點(diǎn)，其建設(shè)是構(gòu)建「雙城三圈」最堅(jiān)實(shí)的一步，將連接深圳灣超級(jí)總部基地、光明科學(xué)城、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)地區(qū)，串聯(lián)整個(gè)廣深港科技創(chuàng)新走廊。（記者 姚志東）
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