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　從西部重鎮到國家製造基地，從內陸腹地到開放前沿……新中國成立75年來，重慶經濟發展突飛猛進。城鄉面貌翻天覆地。尤其是改革開放、重慶直轄以來，重慶綜合經濟實力快速擢升，GDP總量躍居中國經濟第四城，勇擔在西部地區帶頭開放、帶動開放重任；內陸開放高地正在崛起。

　中西部首個GDP超3萬億城市

　數據顯示，1949年重慶GDP總量僅13.89億元、1996年躍升至1315.12億元，2011年實現10048.07億元的跨越。2023年，重慶GDP總量首次登上3萬億元臺階，成為中西部地區首個GDP總量超3萬億元的城市。今年上半年，重慶實現GDP總量15138.24億元，再次超越廣州，再次成為中國經濟第四城。

　75年來，重慶產業結構不斷優化升級，工業優勢突出。在全國41個工業門類中重慶擁有39個，製造業潛力巨大。當前，重慶正著力構築「33618」現代製造業集群體系，加快建設國家重要先進製造業中心。

　作為產業發展主引擎，重慶汽車製造已形成長安係為龍頭、十多家整車企業為骨幹、近千家零部件企業為支撐的「1+10+1000」產業集群，並將智能網聯新能源汽車產業作為萬億級的主導產業。今年1-5月，重慶汽車產量達99.7萬輛，在全國城市汽車產量中排名穩居首位，主打「新能源牌」，其中新能源汽車產量達30.6萬輛，增長144.1%。

　在中西部帶頭開放帶動開放

　中西部唯一中央直轄市、西部唯一國家五大中心城市、西部新興增長極、要在西部帶頭開放、帶動開放。這些中央定位充分彰顯重慶在西部發展中的龍頭站位。肩負國家使命，重慶踔厲分發。

　作為一座內陸城市曾經是重慶經濟發展中的「短板」。伴隨國家西部大開發戰略推進、「一帶一路」倡議提出，以西部陸海新通道建設為牽引，以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，重慶實現了由內陸腹地向開放前沿的「蝶變」。

　近年來，重慶逐步形成東南西北四向暢通物流通道、鐵公水空四種運輸方式協同配合的多式聯運物流體系,向東，長江黃金水道駛向全球；向西，中歐班列輻射歐洲；向北，「渝滿俄」班列串聯中蒙俄；向南，西部陸海新通道覆蓋東南亞全域。

　通道擴容，帶動了重慶對外貿易蓬勃發展。根據重慶今年上半年經濟「成績單」，重慶規模以上工業企業實現出口交貨值2298.32億元，同比增長8.3%。其中，計算機、通信和及其他電子設備製造業對重慶出口增長貢獻率為42.4%，汽車製造業貢獻率達52.2%。重慶正以蓬勃之力跨越山海，擁抱世界。

　75載踔厲奮進，經濟奮發圖強，城市面貌也煥然一新。「山城」「巴渝」「火鍋」「紅巖」……這些特殊的城市文化符號，充分展現重慶獨特的城市風光和深厚的人文歷史。城市輕軌穿樓而過、長江索道飛越江岸；長江三峽、大足石刻，紅巖、抗戰、移民等獨特，風光和璀璨文化吸引海內外遊客紛涌，世界知名旅遊目的地，重慶漸行漸近。

　根據世界旅遊業理事會發布報告，重慶連續兩年位列全球發展最快的10個旅遊城市榜首。國際權威旅行雜誌《Frommer's》和《孤獨星球》先後將重慶評為「世界十大旅遊目的地」「全球十大最具發展潛力的旅行地」。

　回顧新中國75年輝煌，融入其間，重慶添光增彩，牢固根基，砥礪前行，奮進「兩個100年」征程，重慶未來更將可期。（記者 童文武、蔣曦）

　頂圖：重慶，西部「旗艦」奮勇前行。