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    截至9月20日，江蘇徐州海鐵聯運今年發運量突破11000標箱，同比增長80.33%，提前100天超過去年全年發運總量。其中，徐州連雲港線路發展勢頭持續強勁，累計發運3720標箱，同比增長118.82%，超去年全年發運量31.6%。

    今年以來，徐州淮海國際港務區積極創新推動海鐵聯運提質增效，幫助企業持續降本提效，全力做好集裝箱集疏運保障工作。通過深化徐連聯動發展，實現連雲港港口功能前置陸港，有效降低了企業用箱成本；開通徐州新沂站點，完善線路通道布局，實現了貨物就近集結疏運；創新徐連線路內外貿集裝箱混編運輸、寧波港線路「整列+散列」運輸模式，大幅提升整列開行能力，有效提升了物流時效、節約了物流成本。同時，持續推廣使用「CCA一單制」「鐵路箱下水」等便利化服務創新功能，今年1-8月「CCA一單制」模式累計開行754標箱，同比增長144.8%。

    目前，徐州海鐵聯運已形成通過徐州至寧波港、連雲港、上海港、青島港4條穩定運營線路，累計發運集裝箱超3.7萬標箱，發運量實現一年一個新臺階的快速發展。今年以來，累計開行直達班列66列，徐連示範線路直達班列實現周班入圖穩定開行，服務質效進一步提升。

    據介紹，徐州淮海國際港務區將持續壯大攬貨體系，不斷挖掘市場潛能，持續建設完善國際陸港多式聯運通道體系，深化與各大港口的合作，打造淮海經濟區更加便捷高效的「出海口」。（趙振華 宋璟 徐萱）