今年以來，深圳海關在物流改革、通關監管、對企服務等方面持續發力，助推深圳國際航運樞紐建設。據深圳海關統計，1—8月深圳外貿集裝箱吞吐量達2025.61萬標箱，同比增長16.33%，今年以來實現港口外貿集裝箱吞吐量連續8個月同比正增長，深圳機場國際及地區貨運吞吐量60.1萬噸，同比增長23.8%。
「促進要素快速流動」是建設國際物流樞紐的核心目標，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重要內容。深圳海關全面梳理進出口物流流程，通過流程簡化、設備升級、模式創新提升通關效率，推動「海空港暢流計劃」應運而生。
據了解，「海空港暢流計劃」是深圳海關結合各港區布局、物流線路和作業流程而量身定製的物流模式解決方案。該方案按照「智能分流、順勢查驗、嵌入監管」的理念重塑口岸物流流程，進而實現海空港出口貨物的「零延時」無感通關。
通過2年的探索與實踐，目前深圳海空港口岸已實現「海空港暢流計劃」100%覆蓋，海港堆場利用率提高20%以上，機場空港日均貨物處理能力提升45%。
「針對出口貨物，海關的監管流程順勢嵌入我們貨站的運作模式，利用前置理貨、提前申報、卡口分流等便利化措施，能夠極大地提升作業效率。通過深圳空運出口的外貿貨物最快能夠實現當天發貨、全球次日達。」深暢國際貨站負責人潘明強介紹說。
不僅如此，深圳海關還通過系列物流便利化改革助力跨境電商行業發展，「關區物流一體化」改革就是其中之一。該項目通過搭建智能化信息管理平臺、研發應用新型安全智能鎖、推進關區卡口聯網建設，實現海關監管貨物24小時快速轉運驗放。
蛇口海關場所監管科高尚副科長表示：「我們通過智能化信息管理平臺，集成貨物運輸途中的『數據流、視頻流、軌跡流』信息，實現貨運物流異常情況智能預警，監管效能大幅提升，通過卡口聯網，搭配安全智能鎖，可實現自動施解封，我們對企業物流流程的干預也大幅降低，企業滿意度不斷提升。」
據悉，「關區物流一體化」改革通過降低企業通關成本、簡化物流環節、提升通關效率，推動構建深圳東西兩翼海陸空物流通道有機貫通、雙向輻射的物流新格局，有力增強了深圳口岸的輻射力和帶動力，為深圳建設國際航運樞紐注入新動能。
下一步，深圳海關將繼續立足「守國門、促發展」的職責使命，不斷提高監管效能和服務水平，持續推出務實管用的便利化改革措施，為更高水平對外開放貢獻海關力量。（記者 姚志東）
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