繼中江高速改擴建工程之後，中山境內又一重要高速公路改擴建工程的部分路段即將通車：廣州-澳門高速公路（下稱「廣澳高速」）南沙至珠海段改擴建工程中山城區互通附近至珠海收費站之間的路段預計將於今年8月建成通車，開啟雙向八車道的全新體驗。
廣澳高速於1997年開工建設，車道規模為雙向六車道，部分為雙向四車道，是第一條由內地直接通往澳門地區的高速公路。
廣澳高速是粵港澳大灣區交通網的「大動脈」之一，其由北向南連接廣州、中山、珠海、澳門，是珠江口「A」字型發展主軸的重要組成部分。在中山「四縱五橫」高速公路網中，廣澳高速也是能夠觸達中山中心城區、輻射中東部市域通行需求的關鍵線路，其與廣珠西線高速、西環高速共同承擔起了中山全市南北走向的公路運輸。
而隨著交通量的快速增長，原先的四車道、六車道已難以滿足通行需求。尤其在深中通道通車後，原先為四車道的廣澳高速中山城區至珠海收費站路段將面臨更大挑戰。
2022年，廣澳高速南沙至珠海段改擴建工程正式啟動，項目起自廣州南沙區坦尾樞紐立交，經南沙區、中山市，止於中山市翠亨新區珠海收費站，全長約50公里，起點至中山城區立交段擴建為雙向十車道，中山城區立交至終點擴建為雙向八車道，並改擴建互通立交10處，特大橋4座，分離式立交橋5座，橋隧比38%，改擴建服務區1處。
其中，中山段全長約41公里，改擴建特大橋2座以及三角、民眾、新隆（樞紐）、火炬西、翠亨、下柵（樞紐）等6處互通立交，沿線鎮街包括三角鎮、火炬高新區（民眾街道）、港口鎮、翠亨新區（南朗街道）。
改擴建工程中山城區至珠海收費站之間路段已於2022年11月25日開工建設，涵蓋中山城區互通附近到珠海收費站之間的路段，全長約15公里。目前，該路段建設單位統籌規劃、整合資源，正加快推進項目建設，目前該段右幅（中山往珠海方向）已完成建設，開通四車道放行，左幅（珠海往中山方向）1、2車道正常通行，封閉3、4車道實施機電及交安施工，完善附屬設施，將盡早為出行者提供更加暢順的出行服務。該路段預計在今年8月份通車，中山與珠海市民將能夠率先體驗「Plus」版的廣澳高速。
改擴建工程預計2027年全線建成通車，屆時廣州、珠海和中山三地間的往來將更順暢，深中通道通車後珠江口西岸的交通格局將得到進一步優化，粵港澳大灣區「1小時交通圈」將得到進一步夯實。（南方+記者 陳少宏 通訊員 譚志夫 陳宇婷）
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