最近爆火的「蘿蔔快跑」
頻上熱搜
關(guān)於安全、費用、搶司機「飯碗」等問題
引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注討論
據(jù)了解
「蘿蔔快跑」已在全國12座城市
開展自動駕駛運營
深圳也有「蘿蔔快跑」
還能免費體驗
有記者在深圳南山區(qū)嘗試使用蘿蔔快跑，訂單則顯示預(yù)估價為0元。
對此，蘿蔔快跑平臺客服回應(yīng)稱，「目前只有深圳南山後海區(qū)域暫時可以免費乘車，其他城市都需要付費乘車。」
蘿蔔快跑已經(jīng)開通運營的城市
1.上海市運營區(qū)域：嘉定區(qū)(周一至周日：07:00-23:00)
2.北京市運營區(qū)域：
亦莊站點全境(周一至周日：07:00-22:40)
通州大路網(wǎng)(周一至周日：07:00-20:00)
順義(周一至周日：09:00-17:00)
首鋼(周一至周五：9:20-18:20;周六、周日：08:00-20:00)
3.重慶運營區(qū)域：永川區(qū)(周一至周日：07:00-23:00)
4.成都市運營區(qū)域：高新區(qū)(周一至周日：08:00-18:00)
5.廣州市運營區(qū)域：科學(xué)城(周一至周日：07:00-23:00)
6.深圳市運營區(qū)域：
南山區(qū)(周一至周日：07:00-23:00)
坪山(周一至周日：07:00-23:00)
7.武漢市運營區(qū)域：武漢江北(周一至周日：06:00-23:00)
8.嘉興市運營區(qū)域：烏鎮(zhèn)城區(qū)(周一至周日：09:00-17:00)
9.陽泉市運營區(qū)域：陽泉開發(fā)區(qū)(周一至周日：09:00-17:00)
10.合肥市運營區(qū)域：包河區(qū)(周一至周日：07:00-20:00)
11.長沙市運營區(qū)域：洋湖站點區(qū)域、梅溪湖站點區(qū)域(周一至周日：09:20-16:40)
12.福州新區(qū)運營區(qū)域：鼓石路、砥礪路、朗山路等52條道路
安全、私隱……
網(wǎng)友對「蘿蔔快跑」擔(dān)憂
7月7日
有網(wǎng)友發(fā)布視頻
稱「蘿蔔快跑」無人駕駛出租車
在武漢街頭與行人相撞
造成交通事故
7月11日，湖北武漢
有網(wǎng)友發(fā)視頻反映
下班高峰期
2輛「蘿蔔快跑」在街頭「罷工」
交警找不到人
近日有網(wǎng)友稱「蘿蔔快跑」車內(nèi)都是監(jiān)控攝像頭質(zhì)疑乘客私隱安全問題據(jù)梨視頻7月11日報道針對攝像頭問題「蘿蔔快跑」客服回應(yīng)
不少網(wǎng)友感慨便宜的同時
也有部分網(wǎng)友
對無人駕駛表示擔(dān)憂
「就算科技再成熟，
還是感覺心裏沒有底。」
當前，有關(guān)自動駕駛安全性的問題也正引發(fā)越來越多的討論。
近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例(徵求意見稿)》為L3/L4自動駕駛運行提供了一套較為完整、清晰、可預(yù)期的制度規(guī)範，有望發(fā)揮首都示範效應(yīng)。此次徵求意見也提出，自動駕駛汽車在道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的，由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行處理和認定：
車內(nèi)有駕駛?cè)说模婪▽︸{駛?cè)诉M行處理;
車內(nèi)無駕駛?cè)说模瑢囕v所有人、管理人進行處理。
同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，當「人車同權(quán)」原則下判定無人駕駛汽車承擔(dān)全責(zé)或主要責(zé)任時，如何依法追究製造商、運營商的刑事責(zé)任，成為當前法律與汽車界亟待深入研究的問題。這一領(lǐng)域的法律空白亟待填補，才能確保無人駕駛汽車在法律框架內(nèi)的安全、合規(guī)運營。
無人駕駛「搶飯碗」?
專家分析
除了安全問題
還有網(wǎng)友擔(dān)憂
無人駕駛網(wǎng)約車
會搶了司機的「飯碗」
無人駕駛是否搶了司機飯碗?
又是否會取代司機?
▊「無人駕駛網(wǎng)約車走近大眾樂觀估計也要3年，不可能這麼快有明顯的影響。」國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔表示，無人駕駛汽車目前規(guī)模非常小，技術(shù)也還沒有成熟，尤其是在準確性、安全性方面都還不完善。此外這個技術(shù)目前還沒有國家標準出臺，這會在一定程度上影響技術(shù)發(fā)展的速度。「未來有可能衝擊現(xiàn)有出租車行業(yè)和駕駛?cè)藛T ，但目前還不會。」張翔說。
▊「現(xiàn)階段無人駕駛出租車尚不會對傳統(tǒng)出租車構(gòu)成挑戰(zhàn)，因為無人駕駛出租車更多是一項體驗項目，尚未形成有效運力。」對此，工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林表示，出租車的壓力主要還是來自網(wǎng)約車和出租車內(nèi)部競爭。
不過，他也表示，如果無人駕駛出租車真的實現(xiàn)全面商用，替代傳統(tǒng)出租車，那也是科技發(fā)展的大勢所趨。從經(jīng)濟全局上看，無人駕駛出租車能夠帶來更多的經(jīng)濟效益和價值增量，如車路協(xié)同的建設(shè)，車上娛樂設(shè)施和車輛智能化帶來的汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值增長等。
延伸閱讀
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深圳入選全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車
「車路雲(yún)一體化」應(yīng)用試點
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路
開放里程超900公里
7月3日，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車「車路雲(yún)一體化」應(yīng)用試點城市名單，北京、上海、重慶、鄂爾多斯、瀋陽、長春、南京、蘇州、無錫、杭州、合肥、福州、濟南、武漢、十堰、長沙、廣州、深圳、海口、成都等20個城市(聯(lián)合體)入選。
據(jù)了解，早在2022年深圳就率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，出臺《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，提出市人民政府應(yīng)當統(tǒng)籌建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)「車路雲(yún)一體化」監(jiān)管。2023年7月，深圳發(fā)放了全國首張L3高快速路測試號牌。截至2024年5月，深圳累計開放測試示範道路944公里，累計向19家企業(yè)349輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示範應(yīng)用通知書1037張。
現(xiàn)在跑在深圳街頭的無人出租車除了蘿蔔快跑，還有元戎啟行、如祺、小馬智行等企業(yè)的品牌。
深圳新聞網(wǎng)綜合自
南方網(wǎng)、南方日報、澎湃新聞、深圳商報
大象新聞、每日經(jīng)濟新聞、現(xiàn)代快報、羊城晚報·羊城派
廣州日報、界面新聞、海報新聞、廣東發(fā)布等
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