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隨著暑期的到來，深圳機場也迎來熱鬧暑運。來自深圳空管數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至7月7日，首周航班量達8169架次，日高峰次達1290架次。預計2024年暑運兩個月航班量將突破70000架次大關，每日實際執(zhí)行架次可達1150班，超歷史同期。在複雜天氣和高流量運行的雙重壓力下，深圳空管通過科學調度和技術創(chuàng)新，有效保障了航班的正常運行。

據(jù)悉，目前深圳機場國際及地區(qū)客運通航點超40個，國內客運通航點近140個。今年暑期深圳新開敦煌、伊寧、漠河等新航點，隨著深中通道的開通，珠江口西岸旅客乘機出行需求也持續(xù)增加。面對日益增長的航班運行保障壓力，深圳空管站對每日出港航班流提前展開分析，針對性地靈活應用雙跑道運行模式提高機場地面運行效率，確保早晚進出港航班起降高峰安全順暢。

據(jù)統(tǒng)計，2024年上半年，長時間雷雨等異常天氣高發(fā)，4—6月期間深圳降水日數(shù)達85天，降水日數(shù)佔比93.4%，總降水量達806.8mm，較往年同期增長16%。在複雜天氣的影響下，深圳空管上半年共保障深圳機場航班206219架次，同比2023年上半年增長10.43%，較2019年上半年增長14.1%，放行正常率達86.13%。（深圳商報記者 陳發(fā)清 通訊員 馬可）

頂圖：暑運首周深圳航班量達8169架次。（深圳機場供圖）