6月22日，40餘名來自中山的旅客乘坐航班從上海虹橋機場飛抵深圳寶安機場，下飛機並提取行李後，經深圳機場為深中專線旅客設置的專屬流程和侯乘區，高效完成取票、候車、乘車，搭乘深中機場巴士專線直達位於中山市博覽中心的深圳機場中山航空港，體驗了高效便捷的空地聯運服務。至此，深圳機場圓滿完成了深中航空港和深中機場專線的雙向保障全流程測試，為即將到來的正式啟用打下了堅實基礎。
深中航空港—深圳機場：
「全新設施+專業團隊」實現乘機服務前置
為落實深圳、中山兩市關於促進互聯互通、融合發展的決策部署，搶抓深中通道開通重大戰略機遇，加強與珠江西岸在重大規劃銜接、基礎設施對接、公共服務共享等領域的交流合作，深圳機場集團在中山布局建設深中航空港項目，打造珠江口東西兩岸融合互動發展的「橋頭堡」。項目於2023年開工建設，今年5月通過竣工驗收，目前正在開展運營前最後的籌備工作，計劃與深中通道同步啟用。
據了解，深中航空港位於中山市博覽中心，面積約1100平方米，設有值機區、休息區、洗手間等。面向旅客提供問詢、購票、值機、行李直掛、休閒候車、商務洽談等服務。為確保旅客在深中航空港能夠享受與機場航站樓相同品質、相同標準的出行服務，深圳機場派出專業服務團隊駐場運營。
以深中航空港為紐帶，深圳機場集團與深圳巴士集團發揮國企協同優勢，開通深中航空港往返深圳機場的高品質巴士快線。快線由10臺全新豪華巴士執運，每天往返車次72班，運營時間與深圳機場航班運行時段相匹配，確保旅客出行高效、便捷。
在6月16日的出發行程測試中，這批來自中山的40餘名旅客首先在深中航空港完成值機和行李託運，隨後乘坐深中巴士快線大巴從深中航空港出發，經虎門大橋至深圳機場T3航站樓，最後乘坐南航航班前往上海虹橋機場。從旅客抵達深中航空港到進入深圳機場T3航站樓，總耗時約2.5個小時，其中車程約2個小時。深中通道開通後，從深中航空港出發前往深圳機場，單程僅需50分鐘左右，比原先將節省1個多小時。
據了解，深圳機場集團目前正聯合在深運營主要航空公司，針對中山旅客打造來深乘機特惠機票產品，實現「機+車」一站式出行。
通過設立深中航空港，深圳機場將航空服務前置到中山，構建起功能完善、運作高效、服務領先的「空地聯運、一體高效」的現代化雙城綜合交通體系，不僅拓寬了客源腹地，也將助力珠江口東西兩岸融合互動發展。
深圳機場—深中航空港：
「豪華大巴+舒適候車」提供高品質空地聯運服務
在深中機場專線的另一端，深圳機場在航站樓二樓國內到達口西側設置了專線候車區。候車區內布置了舒適的座椅、售票櫃檯、手機無線充電等配套設施，可滿足約110名旅客同時候車。候車區整體設計美觀大氣，在色彩、造型、材質等方面融入了深圳、中山、江門城市建築及機場VI元素，注重實用性及美觀性，為旅客提供周到便捷的乘車服務體驗。深中機場專線的上客區位於P5停車場，旅客從候車區步行50米即可到達，現場工作人員也將為旅客提供導乘服務。
在6月22日的返回行程測試中，旅客提前在線上完成了預約購票，在候車區短暫停留後前往上客區乘坐大巴。值得一提的是，深中機場快線採用全新豪華大巴車執運，對大巴車的座位進行了優化，將原有的48座調整為31座，座椅空間更寬敞，乘坐體驗更舒適，並且每個座位都有USB充電口。此次測試的行車路線依然經過虎門大橋，最終到達深中航空港，全程耗時約2個小時。深中通道開通後，行車時長將壓縮到50分鐘以內。
此次測試系統檢驗了深中航空港及深中機場專線在軟硬件設施、服務流程、人員配備等方面的可靠性、完備性、合理性，各崗位的服務保障人員也藉此積累了實戰經驗，為正式投入運營作了充分準備。
據了解，深圳機場目前在粵港澳大灣區設立運營的城市候機樓覆蓋深圳、香港、東莞、惠州、中山、江門、珠海等7座城市，通航點超過170個。藉助深圳機場「六位一體」綜合交通樞紐優勢和航線網絡優勢，可以實現空鐵、空地、空海等多式聯運服務，進一步擴大機場輻射範圍，助力粵港澳大灣區互聯互通，更好地發揮深圳作為大灣區中心城市的核心引擎功能和極點帶動作用，促進並服務區域協調高質量發展。（記者林麗青 通訊員 劉韶濱 林之華 鄧照）
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