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立法會工務小組今日（19日）討論東九龍智慧綠色集體運輸系統，多名議員支持項目，經民聯議員盧偉國形容是「遲來的春天」。路政署署長邱國鼎相信項目有機會較原定2033年提早落成。

選委界議員陳紹雄說，政府文件指出，擬議工程計劃於馬游塘及油塘東之間隧道段的地質存在不確定性，關注政府會否考慮不設隧道段，改為全程高架橋。邱國鼎表示，政府會在勘察研究期間作檢視，如果不用隧道方案或會影響附近民居，現時比較有把握是隧道方案。

另外，多名議員都促請加快興建進度，其中A4聯盟的楊永傑認為，要到2033年才落成是太保守。邱國鼎表示，當局會加快進度，用大約兩年時間做勘察及設計，同時今年底會邀請有意的營辦商入意向書，如果能加快落成，政府在招標時會為相關營辦商「加分」，他相信有機會較原定2033年提早落成。

該項目全長約7公里，當中包括約6公里高架橋及約1公里隧道，沿線設有8個車站，包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東，估算費用超過2.6億元，政府期望於2033年或之前落成。

頂圖：啟德智慧綠色集體運輸系統的效果圖。土木工程拓展署