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廣州市中心60分鐘直通香港！

廣州站一線直達廣州南站

這條線路有新進展！

近日，隨著最後一幅地下連續(xù)牆順利完成澆築，由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡稱「廣南聯(lián)絡(luò)線」）西塱隧道進口明挖段圍護結(jié)構(gòu)順利完工，隧道正式進入土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

設(shè)廣州站和廣州南站兩個車站

廣南聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)佛山市南海區(qū)，廣州市荔灣區(qū)、番禺區(qū)，線路全長16.077公里，設(shè)計時速200公里。

線路建成後，京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」，將新增一條「高鐵進城」線路，廣州大都會的交通樞紐功能將進一步增強。

廣南聯(lián)絡(luò)線可連通廣州站、廣州白雲(yún)站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規(guī)劃建設(shè)的永清廣、廣河等鐵路，對充分發(fā)揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現(xiàn)深港珠澳始發(fā)客車直通廣州中心城區(qū)，完善運輸組織具有重大意義。

廣南聯(lián)絡(luò)線自貴南廣聯(lián)絡(luò)線接軌後引出，快速入地沿花地河?xùn)|側(cè)前行，分別上跨地鐵28號線、下穿25號線，與擬建城市快捷路共通道前行，線路下穿花地大道後繞避西塱污水處理廠，下穿環(huán)城高速後沿環(huán)翠南路敷設(shè)，下穿珠江、佛山地鐵規(guī)劃11號線、佛山規(guī)劃19號線、陳村水道後沿廣州南運用所外側(cè)折向西南，穿過京廣、貴廣四線橋後於廣州南站北咽喉原預(yù)留動走線接頭處接入廣州南站。

全線設(shè)廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設(shè)荔灣線路所和五眼橋線路所。

廣州火車站出發(fā)

1小時到達香港西九龍

據(jù)悉，廣南聯(lián)絡(luò)線建成後，將實現(xiàn)深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區(qū)，市民從廣州火車站出發(fā)，一小時內(nèi)可達香港西九龍站。

此外，廣南聯(lián)絡(luò)線建成後還將進一步完善廣州樞紐主客站間互聯(lián)互通，優(yōu)化提升樞紐客運系統(tǒng)布局，增強樞紐及路網(wǎng)運輸靈活性，成為落實建設(shè)大灣區(qū)國家戰(zhàn)略，強化廣州市灣區(qū)引擎定位，建設(shè)世界級交通樞紐的有力支撐。

西塱隧道

是廣南聯(lián)絡(luò)線重點控制性工程

西塱隧道是廣南聯(lián)絡(luò)線重點控制性工程，全長13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工。

據(jù)悉，此次隧道進口明挖段地連牆施工完成，將為後續(xù)大面積基坑開挖施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)打開良好局面。

期待早日開通！

頂圖圖源：網(wǎng)絡(luò)