近日，由於深中通道特種海洋平臺專用航道二期工程礬石水道南段水域施工船舶進場施工，大鏟水道開始實行封航管控。
深中通道特種海洋平臺通航珠江口專用航道二期工程航道施工內容，主要為在專用航道一期工程、礬石水道航道一期工程基礎上，拓寬、浚深至專用航道設計寬度和底高程。全長29.19公里，其中深圳轄區礬石水道段全長14.14公里。
深圳南山海事局表示，積極協調轄區航運企業與施工方共商共議，制定科學詳實的保障工作方案，每天開展不少於5個小時的現場巡航保障和不少於10小時的駐守警戒，監控船舶活動情況，有針對性地開展夜間巡航、錯時巡航和海上駐守，加強對施工現場的監督檢查，確保船舶配員符合要求，保障施工作業安全開展。
此前，深中通道隧道瀝青路面下面層首件段施工順利完成，標誌著項目全線路面施工轉入衝刺階段。
深中通道西人工島施工現場
深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程，全長約24公里。其中，隧道路面工程總長度為6.8公里，施工總面積達26萬平方米。
目前深中通道正全力推進機電、交安、附屬工程等建設，預計6月具備通車條件，建成通車後，深圳?中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。（記者 王娜 陳彥潔）
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