記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，2023年，北江清遠(yuǎn)船閘年度過(guò)貨量突破5000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約22%；2024年1月，北江清遠(yuǎn)船閘過(guò)貨量達(dá)456萬(wàn)噸，北江航道通航能力大幅度提升，「黃金水道」效能進(jìn)一步釋放。
千噸級(jí)船閘累計(jì)開(kāi)閘3萬(wàn)多次
北江是珠江水系第二大河流，位於廣東省北部，幹流全長(zhǎng)258公里，是粵北地區(qū)連接珠三角及港澳地區(qū)的唯一水運(yùn)通道，航運(yùn)地位十分突出。由於北江航道各樞紐船閘等級(jí)低、通過(guò)能力不足，制約了北江航運(yùn)的發(fā)展。
2015年，北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程開(kāi)工，對(duì)北江韶關(guān)至烏石、烏石至三水河口251.5公里航段，按照內(nèi)河Ⅲ級(jí)航道、通航1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治，在孟洲壩、濛浬、白石窯、飛來(lái)峽、清遠(yuǎn)等5處水利樞紐新建改建複線千噸級(jí)船閘共7座。北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程實(shí)施後，北江中下游航道維護(hù)水深由原1.3米提升至現(xiàn)有的2.5米，1000噸級(jí)船舶可從韶關(guān)、清遠(yuǎn)直通粵港澳大灣區(qū)，北江航道通航能力顯著提升，塞船情況得到較大改善。
北江航道擴(kuò)能升級(jí)後，北江水路貨運(yùn)快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，北江沿線千噸級(jí)船閘累計(jì)開(kāi)閘3萬(wàn)多次，通過(guò)船舶約9萬(wàn)艘。其中，北江清遠(yuǎn)樞紐一二線船閘累計(jì)貨物年通過(guò)量5168萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約22%；開(kāi)閘14381閘次，同比增長(zhǎng)約4%；通過(guò)船舶43608艘次，同比增長(zhǎng)約11%；過(guò)閘船舶平均核載為1960噸，船舶大型化趨勢(shì)明顯。
讓船舶享受到「ETC」式過(guò)閘服務(wù)
面對(duì)日益增長(zhǎng)的水運(yùn)需求，廣東省交通運(yùn)輸部門(mén)全面貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)航道服務(wù)方式向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。廣東航道部門(mén)認(rèn)真做好轄區(qū)航道維護(hù)管理工作，大力推進(jìn)智慧航道建設(shè)，視頻監(jiān)控、航標(biāo)遙測(cè)遙控、電子航道圖、移動(dòng)巡檢、橋樑淨(jìng)高監(jiān)測(cè)等新技術(shù)廣泛運(yùn)用，全面提升了航道公共服務(wù)能力和水平，較好保障了北江航道「黃金」水道效能提升和全線航道安全暢通。
7座千噸級(jí)船閘投入使用、交由航道部門(mén)運(yùn)營(yíng)管理後，北江、韶關(guān)航道事務(wù)中心積極開(kāi)展北江智慧船閘研究和使用，利用物聯(lián)網(wǎng)、三維模型、BIM 技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、VR等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建協(xié)調(diào)有力、運(yùn)行高效、信息互通、保障安全的智慧船閘管理系統(tǒng)，航行船舶實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)就能通過(guò)多個(gè)梯級(jí)船閘，真正讓船舶享受到「ETC」式過(guò)閘服務(wù)。
截至目前，該系統(tǒng)整體使用用戶(hù)1.2萬(wàn)人，總註冊(cè)船舶2813艘，受理過(guò)閘申請(qǐng)超過(guò)14萬(wàn)條。
船舶過(guò)閘效率大幅提升
北江航道擴(kuò)能升級(jí)與科學(xué)管養(yǎng)效能疊加，交通物流保通保暢能力持續(xù)提高。清遠(yuǎn)珠江貨運(yùn)碼頭商務(wù)部經(jīng)理謝理斌表示，清遠(yuǎn)珠江貨運(yùn)碼頭在清遠(yuǎn)樞紐二線船閘投入使用後，所屬貨運(yùn)船舶的周轉(zhuǎn)效率提高，貨物的通行能力大大增加，在2019年集裝箱貨量為3.9萬(wàn)TEU，2020年集裝箱貨量為8.76萬(wàn)TEU，吞吐量增長(zhǎng)接近一倍。在2023年集裝箱貨量突破12萬(wàn)TEU，散雜貨出口突破20萬(wàn)噸。（記者 何嘉敏 通訊員 粵交綜）
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