11月24日，中國國產(chǎn)支線客機ARJ21乘客突破1000萬人次。當日，從廣州飛往揭陽的中國南方航空CZ3892航班上，ARJ21客機迎來第1000萬名乘客，實現(xiàn)國產(chǎn)客機運營的一個新里程碑。
「千萬有你 未來可期——ARJ21-700 飛機載客1000萬人次」活動現(xiàn)場
ARJ21安全運行超26,000小時
當天，南航聯(lián)合中國商飛在廣州白雲(yún)機場舉辦「千萬有你 未來可期——ARJ21-700 飛機載客1000萬人次」活動，共同見證國產(chǎn)商用飛機的高質(zhì)量發(fā)展。
乘坐南航CZ3892從廣州前往揭陽航班的金漢先生，幸運地成為ARJ21飛機運送的第1000萬名旅客。他在接受本報記者採訪時表示，能夠成為國產(chǎn)ARJ21飛機承運的第1000萬名旅客，感到非常驚喜和幸運。金漢介紹，11月23日他從哈爾濱飛到廣州，然後中轉(zhuǎn)前往潮汕地區(qū)，這趟來準備體驗潮汕美食，沒想到能成為這次航班上的幸運旅客，很激動。
目前，南航ARJ21機隊規(guī)模已達23架，現(xiàn)在以廣州白雲(yún)機場和揭陽潮汕機場雙基地地始發(fā)運行，直飛航線40餘條。南航ARJ21飛機的通航城市包括廣州、揭陽、湛江、常德、南陽、義烏、宜昌、泉州、贛州等，基本輻射到整個華南、華東片區(qū)的支線運營航線，充分彌補了南航幹線航班以外的部分運行空白區(qū)域。
南航ARJ21飛機
「加入南航三年以來，南航ARJ21突破1.5萬架次，安全運行超26,000小時」 南航飛行總隊ARJ21機長教員程序認為，ARJ21是中國民航發(fā)展的象徵，也是中國民航國產(chǎn)飛機工業(yè)取得的驕人成就。它代表著中國在航空領(lǐng)域不斷邁向前沿技術(shù)的決心和努力。
南航客艙部主任乘務(wù)長張倩介紹，她自2021年開始執(zhí)飛ARJ21機型時，就深刻感受到ARJ21的先進性和可靠性。張倩透露，ARJ21飛機客艙里的各種設(shè)備設(shè)施不僅技術(shù)先進、而且操作簡便，使用簡單的按鍵代替繁瑣的操作指令，節(jié)省了時間，降低了誤操作的風險。而且它的舒適度還很高，不管是縱向還是橫向的座椅間距都更寬闊，旅客坐在其中更能放鬆身心。
南航汕頭公司總經(jīng)理李荃稱，目前，ARJ21飛機在揭陽潮汕機場的整體的運營的情況良好，這也證明了ARJ21飛機與潮汕民航市場的整體運行環(huán)境和航線的特點具有高度的適配性。
幸運地成為ARJ21飛機運送的第1000萬名旅客的金漢先生
積極拓展海外市場加快系列化發(fā)展
ARJ21是我國自主研製的渦扇支線客機，載客為78-97座，航程為2225-3700公里。主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，助力拓寬支線航班市場。自2016年6月正式投入商業(yè)運營以來，已累計向中國國航、中國東航、中國南航、成都航空、天驕航空、江西航空、華夏航空、印尼翎亞航空等交付117架，開通國內(nèi)外航線400餘條，通航城市140餘座，每周運營航班量近1800班，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，並在印尼開啟海外運營。
南航汕頭公司總經(jīng)理李荃
隨著國內(nèi)市場多年的運行積累，ARJ21已經(jīng)成為一款技術(shù)較為成熟的機型。在國家民航局推行「干支通，全網(wǎng)聯(lián)」服務(wù)模式背景下，各航空公司都在結(jié)合自身特點探索干支結(jié)合、支支結(jié)合的運營模式，ARJ21飛機有較大市場發(fā)展空間。
當前，ARJ21正在積極拓展國內(nèi)外市場。在內(nèi)地，ARJ21經(jīng)受住了零下50攝氏度的極寒考驗，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)；在海外，東南亞運行開局良好，兩架ARJ21先後投入印度尼西亞國內(nèi)及馬來西亞國際航線，自2023年8月以來，海外機隊日利用率穩(wěn)定在8小時以上，飛機性能獲得海外客戶的認可。
南航飛行總隊ARJ21機長教員程序
與此同時，系列化發(fā)展也取得新進展。首批兩架ARJ21貨運飛機已經(jīng)交付，意味著ARJ21不僅能夠執(zhí)飛民航客運航班，還能夠成為空中物流「郵差」。除貨機外，ARJ21公務(wù)機、醫(yī)療機已獲中國民航局適航批準，應(yīng)急救援指揮機、滅火機等衍生機型正在有序推進。（記者 盧偉、通訊員 南宣）
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