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　運輸及物流局局長林世雄28日在記者會上表示，香港國際機場的每日客運量預(yù)計會在明年完全恢復(fù)，而整體航班升降量亦於今年首9個月回復(fù)至疫情前的七成，航點數(shù)目則約為疫情前的八成。

　香港國際機場於2022年繼續(xù)榮獲全球最繁忙的貨運機場。林世雄表示，政府會繼續(xù)全力提升香港國際機場的競爭力，推展「機場城市」願景下包括三跑道系統(tǒng)等發(fā)展項目。香港機場管理局亦會繼續(xù)發(fā)展海空貨物聯(lián)運，並會在2025年年底前，完成位於東莞的永久香港國際機場物流園的首階段建設(shè)。

　客運方面，香港國際機場的海天中轉(zhuǎn)大樓已由8月起開始試運行，來往大樓和澳門之間的穿梭巴士服務(wù)已開通，而當(dāng)來往珠海的穿梭巴士服務(wù)開展後，亦會開通「經(jīng)珠港飛」客運服務(wù)，讓內(nèi)地旅客可經(jīng)港珠澳大橋無縫穿梭珠海及香港的機場，往來內(nèi)地和全球各地。

　林世雄還透露，截至10月27日，政府一共收到約28700宗「港車北上」申請，其中約22000宗申請亦已經(jīng)批核，剛過去的重陽長假期其中一天更有破紀(jì)錄的約4200架次車輛使用「港車北上」計劃往返珠海。