2018年9月1日，山東重工戰(zhàn)略重組中國(guó)重汽，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子提出「打造世界一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)，用3-5年時(shí)間成為中國(guó)第一」的戰(zhàn)略願(yuàn)景。五年來(lái)，強(qiáng)大科技創(chuàng)新能力和不斷湧現(xiàn)的科技創(chuàng)新成果，為中國(guó)重汽插上了跨越發(fā)展的翅膀，讓中國(guó)重汽擁有了衝刺世界一流的底氣。在中國(guó)重汽2023年合作夥伴大會(huì)上，中國(guó)重汽鄭重宣告：挑戰(zhàn)全球第一，做世界最好的商用車(chē)。
五年來(lái)，中國(guó)重汽持續(xù)加大研發(fā)投入，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)保障，研發(fā)投入佔(zhàn)比從2018年的2%，翻番提升至2022年的4.3%，5年研發(fā)投入126億元，是前15年的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人，增長(zhǎng)至現(xiàn)在的3936人，增長(zhǎng)近3倍，其中，博士從9人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的83人。充足的研發(fā)投入和人力保障，為中國(guó)重汽技術(shù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的動(dòng)能。
2020年1月17日，中國(guó)重汽25臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港成功進(jìn)行全球首次整船作業(yè)，為世界自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)提供了「中國(guó)方案」，貢獻(xiàn)出「中國(guó)智慧」；同年9月16日，新一代黃河重卡高端物流牽引車(chē)隆重上市，產(chǎn)品各項(xiàng)性能全面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)引領(lǐng)，達(dá)到國(guó)際一流水平，0.349的風(fēng)阻系數(shù)在全球量產(chǎn)重卡中達(dá)到最低；10月27日，中國(guó)重汽集團(tuán)研發(fā)承製的2022年北京冬奧會(huì)雪蠟車(chē)正式交付國(guó)家體育總局，黃河氫燃料電池雪蠟車(chē)是中國(guó)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車(chē)；2022年，全球首輛搭載濰柴熱效率52.28%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和熱效率54.16%燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的重卡產(chǎn)品，均在中國(guó)重汽率先誕生，中國(guó)重汽產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大幅增強(qiáng)；2023年4月，黃河X(jué)7在車(chē)貨總重49噸情況下，一箱油（945.29L）以4871.18km最遠(yuǎn)行駛距離，創(chuàng)造了「半掛式卡車(chē)單次加油行駛最遠(yuǎn)距離」吉尼斯世界紀(jì)錄。
在加大自主研發(fā)的同時(shí)，中國(guó)重汽秉承競(jìng)合理念，致力於構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同的全球鏈合創(chuàng)新體系，與國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作與技術(shù)交流，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)、產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)。2022年，中國(guó)重汽與上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)等11所世界知名高校、頂級(jí)科研院所建立戰(zhàn)略合作關(guān)係，並在當(dāng)年開(kāi)展對(duì)外技術(shù)合作項(xiàng)目16項(xiàng)。
五年來(lái)，中國(guó)重汽積極響應(yīng)國(guó)家「一帶一路」倡議，迅速融入「國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)」發(fā)展格局，國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)均衡發(fā)展。2020年，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受疫情及行業(yè)周期性巨幅下滑的不利形勢(shì)下，中國(guó)重汽持續(xù)加大海外市場(chǎng)的拓展力度，重卡出口從2020年的3萬(wàn)輛，快速提升到2022年的8.9萬(wàn)輛，持續(xù)保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)企業(yè)重卡出口首位。2022年10月，中國(guó)重汽重卡單月出口突破1萬(wàn)輛，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單月出口重卡新紀(jì)錄，如今中國(guó)重汽已經(jīng)成為中國(guó)商用車(chē)毫無(wú)爭(zhēng)議的海外第一品牌，成為中國(guó)商用車(chē)進(jìn)軍海外中高端市場(chǎng)的先行者。
中國(guó)重汽海外出口的爆發(fā)式增長(zhǎng)，正是重組改革成果的最佳體現(xiàn)。近年來(lái)，山東重工集團(tuán)充分發(fā)揮大集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化協(xié)同，以穩(wěn)外貿(mào)促增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)力，鏈合出海、搶抓訂單，讓中國(guó)重汽的產(chǎn)品在海外具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，汕德卡、豪沃TH7等一系列高端產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，與世界一流重卡產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技、搏殺市場(chǎng)，高端產(chǎn)品出口銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。
墨西哥艾特公司銷(xiāo)售總監(jiān)Ricardo Melesio接受採(cǎi)訪時(shí)表示，中國(guó)重汽的重型卡車(chē)在墨西哥十分受歡迎，車(chē)輛質(zhì)量好、性價(jià)比高、售後及時(shí)，尤其是中國(guó)重汽的高端重卡車(chē)型，目前在墨西哥的保有量越來(lái)越高，中國(guó)重汽，中國(guó)製造，真棒！
數(shù)據(jù)顯示，重組以來(lái)中國(guó)重汽累計(jì)出口重卡30萬(wàn)輛，牢牢佔(zhàn)據(jù)我國(guó)行業(yè)出口的50%；出口高端產(chǎn)品佔(zhàn)比由2018年的2.7%，提升至現(xiàn)在的32%。出口收入佔(zhàn)比從2018年的15.4%，提升至現(xiàn)在的51.2%，成為支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱。
五年來(lái)，中國(guó)重汽心無(wú)旁騖攻主業(yè)，剝離與商用車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)度不高的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，精幹主業(yè)，為實(shí)現(xiàn)商用車(chē)主業(yè)的高質(zhì)量高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。改革重組後的中國(guó)重汽，具備快速發(fā)展的良好生態(tài)，煥發(fā)出前所未有的發(fā)展活力，正向著百年重汽，朝著世界一流全系列商用車(chē)集團(tuán)再次出發(fā)。（劉佳）
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