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    記者從廣州地鐵集團獲悉，經(jīng)廣東省交通運輸廳批覆同意，廣佛南環(huán)、佛莞城際定於5月26日12時正式開通運營。

    屆時，新開的兩條城際線路將與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實現(xiàn)「四線」貫通運營，形成一條全長258公里、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動脈，將佛山、東莞中心區(qū)納入廣州半小時通勤圈，肇慶、惠州中心區(qū)納入廣州一小時通勤圈，充分發(fā)揮廣州核心城市的輻射帶動作用，加速形成「一張網(wǎng)、一張票、一串城」的大灣區(qū)軌道交通新格局。

首發(fā)車時刻表（時間待定）

    公交化運營縮短時空距離

    兩條城際線路開通後，由廣州地鐵集團運營的城際鐵路里程將達318.6公里，並以番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，連通廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等5個城市，大大加強廣州與周邊城市的交通聯(lián)繫，持續(xù)發(fā)揮軌道交通作為經(jīng)濟大動脈的牽引作用。

廣東城際線網(wǎng)示意圖

    記者從線路圖上可以看到，全線共設(shè)39座車站，其中，廣州5座、佛山9座、肇慶6座、東莞12座、惠州7座，列車最高運行時速為200公里。

    為滿足不同旅客的出行需求，「四線」貫通運營後將全面啟用「站站停+大站快車」公交化運營模式，執(zhí)行「肇慶站-小金口站」和「佛山西站-小金口站」交路，平均行車間隔為26分鐘，以便精準(zhǔn)投放運力，更好保障大客流區(qū)段的服務(wù)水平。

    其中，大站快車固定停靠肇慶站、鼎湖東站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、廣州長隆站、東莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陳江南站、西湖東站及小金口站共14個車站，旅客可根據(jù)自身需求靈活安排出行時間。

    「四線」貫通運營當(dāng)天，廣東城際將在線上線下舉行「搭城際游灣區(qū)」系列活動，向旅客展示大灣區(qū)城市魅力的同時營造開通喜慶氛圍。

    貫通當(dāng)天，廣東城際將把鼎湖東、佛山西、番禺、廣州長隆、西平西、常平東、西湖東和小金口共8個車站設(shè)置為開通主題站，現(xiàn)場設(shè)有特色花藝美陳、打卡立牌、「悠悠街坊」人偶等供旅客互動留念。

    值得一提的是，為紀(jì)念「四線」貫通運營，廣州地鐵集團限量推出紀(jì)念銀幣。該銀幣重30克，採用999純銀打造，發(fā)行量為300枚，感興趣的市民可於開通當(dāng)天通過線上地鐵博物館商城或線下地鐵博物館小店進行購買。（記者 黃裕勇 何嘉敏 通訊員 粵交綜 陳子昕 吳思慧）

    頂圖：佛莞城際