廣東省內(nèi)海關(guān)通過暢通貿(mào)易物流、升級(jí)貿(mào)易便利、推動(dòng)平臺(tái)開放等舉措，為粵港澳大灣區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。海關(guān)總署廣東分署副主任張柯介紹，一季度大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口總值1.95萬億元，增長11.7%，佔(zhàn)廣東外貿(mào)總值的95.7%。
黃埔海關(guān)空港中心運(yùn)行一周年（ 葉志雄 攝）
大灣區(qū)主要港口貨物堆存期縮短近七成
為了促進(jìn)貿(mào)易物流更加暢通，廣東省內(nèi)海關(guān)以監(jiān)管模式創(chuàng)新助力提升大灣區(qū)貿(mào)易空間，灣區(qū)內(nèi)南沙、蛇口、鹽田等樞紐港貨物平均堆存期縮短近70%。此外，海關(guān)還構(gòu)築以深圳前海為中心的「全國攬貨、前海集聚、香港直飛」出口模式，2023年「機(jī)場—前海綜合保稅區(qū)」物流一體化線路運(yùn)輸貨值超21.7億元。在優(yōu)化國際貨運(yùn)中心建設(shè)方面，貨物在南沙口岸「一站式」辦理通關(guān)手續(xù)後運(yùn)至廣州、深圳機(jī)場快速出口，降低物流管理成本30%。
供港生乳通關(guān)壓縮到6小時(shí)
為了推進(jìn)貿(mào)易便利再升級(jí)，廣東省內(nèi)海關(guān)推出粵澳、粵港「一單兩報(bào)」改革，企業(yè)錄入數(shù)據(jù)必填項(xiàng)大幅壓縮80%以上。與香港食物環(huán)境衛(wèi)生署實(shí)行聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、採信內(nèi)地海關(guān)結(jié)果，供港生乳從申報(bào)到通關(guān)由72小時(shí)壓縮到6小時(shí)以內(nèi)。創(chuàng)新供澳水產(chǎn)品「三聯(lián)三同」監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)「隨產(chǎn)隨檢、隨檢隨放」，企業(yè)出口申報(bào)前監(jiān)管申請(qǐng)批次減少99%，海關(guān)查檢作業(yè)時(shí)效提升近58%。進(jìn)一步提升科研物資通關(guān)效率，海關(guān)還開展跨境科研用物資正面清單和生物醫(yī)藥研發(fā)用物品進(jìn)口「白名單」的監(jiān)管試點(diǎn)。
重大平臺(tái)添動(dòng)能
廣東省內(nèi)海關(guān)還大力支持大灣區(qū)重大平臺(tái)建設(shè)，培養(yǎng)外貿(mào)新動(dòng)能。其中，支持橫琴合作區(qū)封關(guān)運(yùn)行，推動(dòng)「分線管理」政策落地，封關(guān)首月運(yùn)行平穩(wěn)順暢。支持前海跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)保稅油加注、遊艇免擔(dān)保等政策落地。服務(wù)南沙建設(shè)國際分撥業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，強(qiáng)化南沙物流樞紐功能。支持河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)建設(shè)，助力打造大灣區(qū)國際科創(chuàng)中心重要極點(diǎn)。（記者 黃裕勇）
頂圖：橫琴海關(guān)關(guān)員在隨車人員驗(yàn)放廳驗(yàn)放入境旅客（ 俞波 攝）
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